Железная дорога везёт зерно в порты: 512 тыс. т за первую неделю июля
За первую неделю июля Украина экспортировала по железной дороге 511,7 тыс. т зерна — в 3,2 раза больше, чем год назад. Экспорт зерна железной дорогой остаётся главной линией снабжения морской торговли: 91% объёмов ушёл в направлении портов, питая Одесский хаб на самом старте сезона 2026/27.
- 511,7 тыс. тзерна экспортировано по ж/д за первую неделю июля
- 91%экспортных объёмов ушло в морские порты
- ×3,2рост к той же неделе 2025 года
Что показала первая неделя нового сезона
Цифры прозвучали на онлайн-совещании «Укрзализныци» с участниками аграрного рынка 9 июля, пишет Rail.insider. Среднесуточная погрузка зерновых — 62,2 тыс. т: на 64% выше июля 2025-го, но на 27% ниже июня. Всего за неделю по железной дороге перевезли 581,4 тыс. т зерновых грузов — втрое больше прошлогоднего уровня и на 16% меньше июньского.
Просадка к июню — сезонный разворот, а не проблема спроса. Запасы старого урожая в основном отгружены, новый только начинает поступать на элеваторы и портовые силосы.
За ту же неделю через железнодорожные переходы с Румынией не передано ни одного вагона с зерном, отмечает Rail.insider. Сухопутные обходы сжались до 9% ж/д-экспорта — поток идёт через морские порты.
Почему ж/д-плечо кормит Одесский хаб
Девять тонн из десяти уехали в порты — Одессу, Черноморск и Пивденный, где зерно уже даёт больше половины грузопотока. Именно подвоз держит причалы загруженными: судовая очередь августа–сентября зависит от того, насколько ритмично вагоны приходят на припортовые станции. Наше агентирование судов отслеживает обе стороны этого уравнения — окно у причала и вагонный план за ним.
Впереди фактор себестоимости: с 1 августа запланированное повышение грузовых тарифов «Укрзализныци» на 30% добавит зерну около 169 грн за тонну на ж/д-плече. Экспортёрам придётся пересчитать экономику CPT и FOB до пика сезона.
Как планировать отгрузки на август–сентябрь
Окно между новым урожаем и повышением тарифов короткое. Логистическую цепочку разумно зафиксировать сейчас: состыковать график подачи вагонов с лейканом судна, подтвердить мощности перевалки на терминале и подготовить документы до прихода зерна на станцию. Если партия идёт морем под фрахтование, согласованная заранее цепочка экономит ровно те дни, которые при сборке «на ходу» превращаются в демередж. Полный набор портовых сервисов — на странице услуг.
Отгружаете зерно через Одессу, Черноморск или Пивденный?
Берём судозаход под ключ — агентирование, экспедирование, перевалка и документы, 10+ лет в Одесском хабе.
Частые вопросы
Сколько зерна Украина экспортировала по железной дороге в начале июля 2026?
511,7 тыс. т за первую неделю июля — в 3,2 раза больше, чем за тот же период 2025 года, по данным «Укрзализныци» (публикация Rail.insider).
Куда идут зерновые объёмы с железной дороги?
91% — в направлении морских портов действующего хаба (Одесса, Черноморск, Пивденный), 9% — на западные пограничные переходы. Передача зерна в Румынию по ж/д на этой неделе остановилась полностью.
Повлияет ли августовское повышение ж/д-тарифов на экспорт зерна?
Запланированное повышение грузовых тарифов «Укрзализныци» на 30% с 1 августа 2026 добавляет зерну около 169 грн/т на ж/д-плече. Это поднимает стоимость доставки в порт — закладывайте её в расчёты CPT/FOB по контрактам нового сезона.
Добавить комментарий