Залізниця везе зерно в порти: 512 тис. т за перший тиждень липня
За перший тиждень липня Україна експортувала залізницею 511,7 тис. т зерна — у 3,2 раза більше, ніж рік тому. Експорт зерна залізницею залишається головною лінією постачання морської торгівлі: 91% обсягів пішов у напрямку портів, живлячи Одеський хаб на самому старті сезону 2026/27.
- 511,7 тис. тзерна експортовано залізницею за перший тиждень липня
- 91%експортних обсягів пішло в морські порти
- ×3,2зростання до того ж тижня 2025 року
Що показав перший тиждень нового сезону
Цифри пролунали на онлайн-нараді «Укрзалізниці» з учасниками аграрного ринку 9 липня, пише Rail.insider. Середньодобове навантаження зернових — 62,2 тис. т: на 64% вище за липень 2025-го, але на 27% нижче від червня. Загалом за тиждень залізницею перевезли 581,4 тис. т зернових вантажів — утричі більше торішнього рівня і на 16% менше червневого.
Просідання до червня — сезонний розворот, а не проблема попиту. Запаси старого врожаю здебільшого відвантажені, новий лише починає надходити на елеватори та портові силоси.
За той самий тиждень через залізничні переходи з Румунією не передано жодного вагона із зерном, зазначає Rail.insider. Сухопутні обходи стиснулися до 9% залізничного експорту — потік іде через морські порти.
Чому залізничне плече годує Одеський хаб
Дев’ять тонн із десяти поїхали в порти — Одесу, Чорноморськ і Південний, де зерно вже дає понад половину вантажопотоку. Саме підвезення тримає причали завантаженими: суднова черга серпня–вересня залежить від того, наскільки ритмічно вагони приходять на припортові станції. Наше агентування суден відстежує обидві сторони цього рівняння — вікно біля причалу та вагонний план за ним.
Попереду фактор собівартості: з 1 серпня заплановане підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30% додасть зерну близько 169 грн за тонну на залізничному плечі. Експортерам доведеться перерахувати економіку CPT і FOB до піку сезону.
Як планувати відвантаження на серпень–вересень
Вікно між новим урожаєм і підвищенням тарифів коротке. Логістичний ланцюг розумно зафіксувати зараз: зістикувати графік подачі вагонів із лейканом судна, підтвердити потужності перевалки на терміналі й підготувати документи до приходу зерна на станцію. Узгоджене заздалегідь експедирування вантажів економить саме ті дні, які під час збирання «на ходу» перетворюються на демередж.
Відвантажуєте зерно через Одесу, Чорноморськ чи Південний?
Беремо суднозахід під ключ — агентування, експедирування, перевалка й документи, 10+ років в Одеському хабі.
Часті запитання
Скільки зерна Україна експортувала залізницею на початку липня 2026?
511,7 тис. т за перший тиждень липня — у 3,2 раза більше, ніж за той самий період 2025 року, за даними «Укрзалізниці» (публікація Rail.insider).
Куди йдуть зернові обсяги із залізниці?
91% — у напрямку морських портів діючого хабу (Одеса, Чорноморськ, Південний), 9% — на західні прикордонні переходи. Передача зерна до Румунії залізницею цього тижня зупинилася повністю.
Чи вплине серпневе підвищення залізничних тарифів на експорт зерна?
Заплановане підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30% з 1 серпня 2026 додає зерну близько 169 грн/т на залізничному плечі. Це піднімає вартість доставлення в порт — закладайте її в розрахунки CPT/FOB за контрактами нового сезону.
Залишити відповідь