Ставки контейнерного фрахта снова растут: лето 2026
Ставки контейнерного фрахта в середине 2026 года снова пошли вверх. Композитный индекс Drewry World Container Index 25 июня поднялся на 5% — до $4 166 за 40-футовый контейнер, это максимум с сентября 2024-го. Для импортёров, которые везут грузы в Украину через Одесский хаб, мировой уровень ставок напрямую отражается на стоимости фидерного плеча.
- $4 166Drewry WCI за FEU (25.06)
- +5%рост за неделю
- сен 2024когда ставки были такими же
- $4 392Шанхай–Роттердам за FEU
Почему ставки растут
Основной драйвер — Транстихоокеанское направление. Шанхай–Нью-Йорк прибавил 6% до $7 149 за FEU, Шанхай–Лос-Анджелес — 12% до $5 750. Импортёры в США фронтлоадят грузы перед возможными изменениями тарифов и ростом бункерных расходов. Азия–Европа держится спокойнее: Шанхай–Роттердам +1% до $4 392, Шанхай–Генуя без изменений — $5 759.
Давление усиливает дефицит тоннажа. На следующую неделю на трейде Азия–Европа объявлено всего три отмены рейсов, на Транстихоокеанском — четыре, а перегрузка ключевых хабов в Азии и Европе ограничивает доступность судов. Линии проводят надбавки почти без сопротивления.
Что меняется с 1 июля
Новые надбавки вступают в силу 1 июля. Букинги, подтверждённые после этой даты, идут уже по повышенным ставкам — где можно, фиксируйте место и цену до дедлайна.
CMA CGM объявила ставки FAK $6 300 за FEU на Азию–Европу и $7 700–8 500 на Азию–Средиземноморье, плюс пиковую надбавку PSS $1 000 за 20-футовый на Азию–Европу и $1 400 — на Средиземноморье; всё с 1 июля. В тот же день действует корректировка бункерного топлива. Остальные линии обычно подтягиваются, как только надбавку вводит один крупный перевозчик.
Что это значит для импорта через Одесский хаб
Контейнеры в Украину почти не идут напрямую. Сначала океанское плечо до средиземноморского хаба — Констанца или Пирей, — затем перевалка на фидер до Одессы, Черноморска или Пивденного. Когда океанская ставка и надбавки растут на участке Азия–Средиземноморье, дорожает весь маршрут «от двери до двери», даже если само фидерное плечо стабильнее. Планировать контейнерные перевозки и таможенное оформление под календарь надбавок — там и прячется экономия.
Два практичных шага: заложить июльские надбавки в landed cost уже сейчас и пересмотреть суммы страхования грузов с учётом подорожавшего фрахта. Букинг, координацию фидера и таможню на Одесском хабе ведём как единое окно.
Спотовые ставки сейчас волатильны. Для регулярных направлений спросите у экспедитора короткие окна фиксированной ставки вместо букинга по споту неделя к неделе.
Частые вопросы
Насколько выросли ставки?
Индекс Drewry World Container Index за неделю к 25 июня 2026 вырос на 5% — до $4 166 за 40-футовый контейнер, это максимум с сентября 2024 года.
Что такое надбавки FAK и PSS?
FAK (Freight All Kinds) — единая ставка за контейнер независимо от типа груза. PSS (Peak Season Surcharge) — пиковая сезонная надбавка в период высокого спроса. CMA CGM вводит обе с 1 июля 2026.
Как это влияет на доставку в Украину?
Груз для Украины идёт океанским плечом до средиземноморского хаба, затем фидером до Одесского хаба. Рост океанской ставки и надбавок на Азии–Средиземноморье поднимает общую стоимость доставки в Одессу, Черноморск или Пивденный.
Везёте контейнеры в Украину в этом сезоне?
Бронируем океанское и фидерное плечо, координируем Одесский хаб и оформляем таможню — один контакт от и до.
Добавить комментарий