Порти України: 40 млн т вантажів за півріччя 2026

Морські порти України з початку 2026 року обробили 40 млн т вантажів, з яких понад 20 млн т — зернові. Цифру озвучив віцепрем’єр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. Більше половини всього вантажопотоку тримає зерно, а вся робота йде через діючий хаб Одеса — Чорноморськ — Південний.

• 40 млн твантажів за перше півріччя 2026
• 20+ млн тз них зернові (понад половину)
• 3діючих порти хабу

Зерно тягне півріччя

Половину вантажопотоку за шість місяців дало зерно — понад 20 млн т із 40. Для агроекспортера це звична арифметика: олійні, пшениця та кукурудза йдуть на глибоководні причали Одеського хабу, де судно треба вчасно поставити під завантаження й оформити. Ми в Dragon Maritime закриваємо це одним вікном — від агентування суден до митного оформлення партії.

Чому хаб тримає обсяг

Обсяг утримують три порти з різною спеціалізацією. Південний приймає «кейпсайз» на глибинах до 19 м — це руда й насип великими судновими партіями. Чорноморськ із причалами до 13,5 м і розвиненим залізничним під’їздом бере контейнер і важкі вантажі. Одеса працює із сухим вантажем і наливом. Такий розклад дозволяє розподіляти суднозаходи, а не впиратися в один термінал.

Що робити вантажовласнику

Рівний вантажопотік означає передбачуване вікно під суднозахід, але букінг фідера і слот під завантаження все одно беруть заздалегідь — тоннаж на коридорі обмежений. Якщо возите зерно, руду чи контейнер через південь, тримайте напоготові страхування вантажу й заздалегідь узгоджену схему контейнерного перевезення.

Часті запитання