Порт Констанца обробив 67 млн т у 2025-му — на 28% менше за рекорд 2023-го. Український транзит повертається в Одеський хаб: що це означає для вантажовласника.
Вантажообіг Констанци впав на 28% від рекорду: транзит повертається в українські порти
Порт Констанца обробив 67 млн т у 2025-му — на 28% менше за рекорд 2023-го. Український транзит повертається в Одеський хаб: що це означає для вантажовласника.
За перший тиждень липня 2026 залізницею експортовано 511,7 тис. т зерна, 91% — у морські порти. Що це означає для відвантажень через Одеський хаб.
Дунай біля липневих мінімумів: стік у Базіаша — менше 40% норми, у Рені 56 см. Що низька вода означає для баржових партій із Рені та Ізмаїла.
З 5 серпня 2026 Туреччина вважає чотири гриби Tilletia неприпустимими в імпортній пшениці. Що змінюється в документах для зерна через Одеський хаб.
Україна завершила 2025/26 МР з експортом 37,5 млн т зерна — кукурудза лідирує (21,3 млн т). Що новий сезон означає для вантажів через Одеський хаб.
Вантажі з Одеського хабу йдуть до 50+ країн Європи, Азії та Африки. Зерно лідирує, але імпорт зріс на 42% — що географія збуту означає для власників вантажу.
Контейнерний термінал Одеса (КТО) під управлінням HHLA — найбільший в Україні, 850 000 TEU. У I кварталі 2026 він допоміг HHLA наростити міжнародний обіг. Що це означає для вантажів.
Індекс Drewry WCI зріс на 9% до $4 530 за FEU: липневі GRI та пікові надбавки набули чинності. Що стрибок на Азія–Середземномор’я означає для вантажів в Одесу.
АМПУ розпочала днопоглиблення біля причалів Ізмаїла: флот «Дельта-лоцман», два місяці робіт. Що відновлені глибини змінюють для дунайського плеча.
Морські порти України обробили 40 млн т вантажів з початку 2026 року, понад 20 млн т — зерно. Що це означає для експорту через Одеський хаб.