Іспанія обійшла Індію та стала покупцем №1 української соняшникової олії у сезоні 2025/26 — 578,5 тис. т. Зсув експорту змінює морські плечі з Одеського хабу.
Read More →
Гронський Сергій Володимирович — заступник голови ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) з морської та внутрішньої безпеки, кандидат юридичних наук. Народився 21 вересня 1978 року в Первомайську на Миколаївщині.
Закінчив Національну академію Державної прикордонної служби України імені Богдана Хмельницького (1999) і здобув фах правознавця у Відкритому міжнародному університеті розвитку людини «Україна» (2010).
Понад вісімнадцять років (1995–2014) служив у Державній прикордонній службі — від прикордонного контролю в пунктах пропуску до підрозділів внутрішньої безпеки; у 2015–2016 роках був радником міністра внутрішніх справ України з прикордонних питань. Від 2016 року відповідає за морську та внутрішню безпеку в АМПУ.
Сфера експертизи — корпоративна безпека підприємств, організація безпеки мореплавства та портової інфраструктури, протидія корупції.
Іспанія обійшла Індію та стала покупцем №1 української соняшникової олії у сезоні 2025/26 — 578,5 тис. т. Зсув експорту змінює морські плечі з Одеського хабу.
Read More →Морські порти України перевалили 29,5 млн т вантажів за січень–квітень 2026, зерно — 16 млн т (+7%), із них 14,5 млн т через Велику Одесу;...
Read More →Україна завершила зовнішні погодження щодо ДПП поромного терміналу Чорноморська й представить проєкт інвесторам у Гданську 24 червня, напередодні URC 2026. Що концесія поромного комплексу означає...
Read More →Перша портова концесія України воєнного часу перейшла до конкурентного діалогу. Шість причалів Чорноморська, до 760 000 TEU на рік — що конкурс означає для контейнерних...
Read More →Світовий банк презентував огляд портової галузі України та чотири напрями реформ — землі, управління, фінанси й мастер-план, з акцентом на концесії.
Read More →Із 15 березня 2026 Maersk бере надбавку за завантаженість $100–200 за контейнер у Чорноморськ. Що Congestion Fee означає для імпортерів Одеського хабу.
Read More →Drewry WCI сягнув $3 549 за контейнер 40ft у червні 2026 на тлі раннього пік-сезону. Що зростання ставок на контейнерні перевезення означає для вантажів через...
Read More →Старі митні дозволи втратили чинність 19 квітня 2026 року, а спецрежими тепер ідуть через єдиний дозвіл. Що змінилося в митному кодексі України за нормами ЄС...
Read More →Україна вивезла 32,8 млн т зерна в сезоні 2025/26 до кінця травня — лідер кукурудза, майже все пішло через Одеський хаб. Що це означає для...
Read More →Контейнери — найдинамічніший сегмент портів України у I кв. 2026: понад 63 000 TEU, +43,3%, загалом 21,1 млн тонн (98% плану) через Одесу, Чорноморськ і...
Read More →